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聚焦易安特十二月熱點資訊
來源：www.hbhqkjgs.com 發(fā)布時間：2021/1/14 9:47:28


國家電網雄東昝西220千伏線路工程
復合塑料模板
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雄東昝西220千伏線路工程新建電力路徑長度16.766千米 ,采用雙回路電纜敷設,起自新建雄東500KV變電站,終點為新建220kV昝西變電站,終點為新建220kv昝西變電站,全部位于雄安新區(qū)境內。
該項目易安特模板于本月24日進場，我司技術支持人員已完成了對現(xiàn)場相關人員的技術交底，目前正進行首件長度為57m施工段的模板拼裝，現(xiàn)場施工時外模整體吊裝，內模散拼散拆，相關施工工序正有序進行中。
“你們的模板比別家的好，你們服務更好”——來自北京電建劉副總工誠摯的評價,溫暖每一位在寒冬臘月里仍舊深扎項目現(xiàn)場的易安特售后服務人員。
雄東片區(qū)A社區(qū)（一期）管廊
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雄東片區(qū)A社區(qū)（一期）配套道路、管廊、給排水工程分為兩個標段，以綠軸為界，綠軸以西為一標段，綠軸以東為二標段，三座跨綠軸橋包含在二標段內。本工程為二標段，包含道路15條、橋梁3座、管廊4條（E1、E2、E17、N16）、纜線溝5條、給排水管網（給水管網、再生水管網、雨水管網、污水管網）以及綠化工程及其附屬設施。
易安特模板主要用于項目主體結構側墻的施工，目前已完成了三段混凝土的澆筑，正進行第四段管廊墻身的支模。
媽灣跨海通道工程
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中國中鐵深圳市媽灣跨海通道2標三工區(qū)起訖樁號為K6+200~K8+056，全長1.856km，主要施工內容為對應里程范圍內的明挖隧道、綜合管廊以及橋梁工程的主體、地基處理、巖土及土方工程等。
該項目易安特模板于8月進場施工，至本月底現(xiàn)場后一塊頂板混凝土已澆筑完成，項目順利實現(xiàn)了2020年前封頂目標。
深圳國際生物谷壩光核心啟動區(qū)工程
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環(huán)壩路沿山而建，環(huán)繞著整個壩光片區(qū)，被喻為“壩光金腰帶”，北起惠州小桂，南至排牙山，道路全長7.06千米，雙向四車道，為城市主干道，設計行車速度40km/h，將承擔市中心區(qū)、葵涌、惠州等地與核電站通過性交通和壩光片區(qū)的對外交通。
該項目于本月初開始一段易安特模板的拼裝，至本月底現(xiàn)已完成兩個標準段、兩個非標段主體結構側墻與頂板模板的支模與混凝土澆筑工作，總施工長度達120m。期間中冶二十局至項目視察對我公司的模板給予了認可與肯定。
潤揚路快速化改造工程SJ-3標
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中鐵十四局集團有限公司承建的潤陽路快速化改造工程SJ-3標，項目位于揚州市邗江區(qū)市中心城區(qū)快速一環(huán)成型中的西環(huán)，是揚州市五橫七縱快速路網的七縱之一。本項目車行隧道采用雙向6車道單箱雙室結構。主線隧道長1291m，東匝道長217.77m,西匝道長230.5m，附屬土建工程包括2#變電所，3#雨水泵房，3#廢水泵房和4#雨水泵房。主要施工內容包括管線遷移，土方工程，道路工程，隧道結構，電力管廊、交安、監(jiān)控、照明等。
至本月底我司技術指導人員已完成了對項目主要人員的技術交底及兩段項目主體結構中隔墻支模與混凝土澆筑工作。拆模后模板表面平整，拼縫平直無漏漿，獲得了項目人員的一致認可。
重慶科學大道管廊
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重慶科學大道南北向貫穿重慶西部槽谷地帶，道路南接支坪長江大橋北橋頭，北接北碚嘉陵江大橋南橋頭，路線全長約66km，城市快速路標準，道路路幅寬度73-116m，主線雙向八車道+輔道雙向四（六）車道+綠帶，沿線與11條建成、在建、規(guī)劃軌道相交或共線。其中，科學大道核心段道路全長約28km， 含新建互通立交1座。
易安特模板于本月中旬進場，至本月底已順利完成首段主體結構側墻及頂板模板的支模及混凝土澆筑工作，上圖為我司技術人員深夜仍舊堅守崗位，旁站監(jiān)測混凝土澆筑。
福州繞城高速
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福州繞城高速道路修建總長度1556米，規(guī)劃紅線寬度34米/40米，其中：廈坊路長1336米（實際修建長度1192米），規(guī)劃紅線寬40米；戰(zhàn)坂路長220米，規(guī)劃紅線寬34米。項目主要建設內容包括道路、綜合管廊、給排水、電氣照明、綠化、交通及安全設施等。
易安特模板主要用于管廊主體結構側墻及頂板施工，至本月底已完成兩個施工段的混凝土澆筑，正進行第三段底板及導墻模板的支模與加固。
穗深城際鐵路
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穗深城際鐵路簡稱穗深線，是中國廣東省境內一條連接廣州市、東莞市和深圳市的城際鐵路，呈南北走向，為珠三角城際快速軌道交通的主干線路之一，也是珠江三角洲東岸城市群的市郊鐵路。
易安特模板主要用于該項目結構導墻的施工，至本月底所有導墻結構已完成施工并順利拆模。
福州地鐵5號線
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 福州地鐵5號線塔前出入場線區(qū)間站前明挖段位于甘洪路與龍山路交叉處，為地下三層框架結構，采用明挖法施工，主體結構為曲線鋸齒狀，站前明挖段位塔前出入場線、5號線二期入場線、遠期8號線出入場線使用，5號線二期左線盾構下穿明挖法隧道，5號線出場線近期為5號線使用，遠期8號線實施后，改為渡線。
易安特模板于今年6月底進場施工，施工時主體結構側墻采用易安特模板搭配三角桁車架體系施工，主體結構中隔墻采用對拉加固施工。施工過程中充分體現(xiàn)出了易安特模板強度高，施工快的優(yōu)點，至本月底項目順利封頂，提前完成全部地下三層框架結構主體的施工。
浙江義烏商城大道2標
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義烏市商城大道隧道工程位于義烏市西北，是“八連、五射”框架性主干道系統(tǒng)中重要的“一連”。本工程西起雪峰東路，東至浙醫(yī)四院，全長約6km，含隧道工程、綜合管廊、軌道交通、橋梁工程、道路工程、排水工程、附屬工程、機電工程、裝修工程、景觀綠化工程等。
該項目易安特模板于11月下旬進場施工，主體結構側墻施工時次龍骨采用單拼鋼管間距40cm布置，主楞采用橫向雙拼鋼管底部間距30cm布置，其余以上間距60cm布置，至本月底已完成四個主體結構標準段的施工。


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