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傳統(tǒng)地鐵側(cè)墻施工
主要采用三角桁車架配合鋼模板進行作業(yè)
但此方案受限于場地大小
圍護結(jié)構(gòu)形式、施工工藝等
且需要大型起重設(shè)備
在蓋挖施工等不便于吊裝項目的
大體積混凝土模架施工方案中
操作難度大
施工風險高
這些施工難點該如何破圈
小易這里有新招
它——身材“苗條”
單個構(gòu)件大重量僅65KG
它——適應性強
模塊化施工
可根據(jù)不同施工結(jié)構(gòu)高度增設(shè)加高節(jié)
以滿足不同施工高度的使用需求
自由組裝
靈活便捷
通用性強
適用于各類地鐵項目的施工
它——無需機器“外援”
標準化設(shè)計
人工可進行組裝
減少對機械設(shè)備的依賴與占用
它就是小易為您精心準備的
輕量化施工小妙招